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            雙梁橋式起重機制動器怎么調整的方法

            發布時間:2018/10/24

            車間使用的雙梁橋式起重機起升機構一般采用液壓制動器,工作時需要根據工作的要求將其進行調整,制動器的調整主要包括制動力矩的調整、瓦塊退距(推動器補償行程Hb)的調整和退距均等的調整。對于帶自動補償裝置制動器來說,各項調整主要在初裝時(使用前)和更換新的摩擦襯墊后需要進行。在使用過程中如無異?,F象,一般無需調整。小編為大家介紹下雙梁橋式起重機液壓制動器怎么調。
            雙梁橋式起重機常用制動器結構
            1、瓦塊退距的調整
            調節瓦塊退距,事實上也是調節推動器的行程。在制動器中,擰松防松螺母,順時針擰緊制動拉桿則增大推動器補償行程,反之則減少推動器補償行程。把補償行程hc調節至規定值即可。若推動器補償行程調得太大,就需要擰出補償緊定螺栓,取出補償套,此時撥銷不受三角板的阻礙,可以逆時針自由轉動。這時就可以再逆時針擰松制動拉桿,最后復原,重新調整補償行程和自動補償裝置。
            2、瓦塊退距均等的調整
            瓦塊退距均等裝置一般不需要進行調整,只是在初次或者重新安裝后才需要調整。方法是,手動或者電動打開制動器,觀察左右的瓦塊退距。如果右邊的瓦塊退距大于左邊的瓦塊退距,就擰松左側的緊定螺母,順時針轉動調節螺栓(或者擰松右側的緊定螺母,逆時針轉動調節螺栓),觀察左右瓦塊退距的變化。若不等,則繼續,直到相等為止。均等杠桿應該處于大致水平狀態,否則,需要移動制動器底座的位置,使制動器中心線與制動輪中心線大致重合。
            3、制動力矩的調整
            制動力矩的調整很簡單,只需調整力矩螺母。一般地,用扳手順時針擰力矩調節螺母彈簧長度變短,制動力矩增大,反之亦然。彈簧長度不可超過力矩標尺上的上、下示線,否則,很可能會損壞彈簧,致使制動器工作失靈,甚至造成安全事故!
            4、制動襯墊磨損自動補償裝置的調整
            (1)把補償裝置撥銷往下壓到最底部(與補償套內圈的下表面接觸)。
            (2)擰松緊定螺栓,直至其下端面處在補償套的內圈之外。
            (3)手動或者自動抬起推動器推桿,此時撥銷被帶起。然后手動釋放或者給推動器斷電,使推桿在制動彈簧下的作用下復位,此時撥銷的位置會被往下壓一點。
            (4)往下擰緊定螺栓,直至其下端面與撥銷基本接觸為止,緊固緊定螺母。
            自動補償裝置至此調整完畢。
             
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